一个年轻的的生命 ，在2月10日陨落。
2月21日晚 ，一则23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡的新闻在网上疯传 ，据悉在16天前 ，湖南长沙23岁女孩莎莎 ，在跟车搬家途中 ，从副驾驶跳窗。
因为头部着地受到重伤 ，送到医院抢救四天之后 ，照旧不幸离世。
众所周知 ，车窗并不大 ，把人推出去很难 ，而自己跳出去更特别蹊跷 ，而目前警方也尚未宣布视察结果。
搬家关于大都会的打工人并不陌生 ，都会积累的人口 ，催生出衣食住行种种的需求。
在每个打工人的影象里 ，租房搬家永远不是一件容易的事 ，从最初的一两个行李箱到搬家装车 ，都费尽功夫 ，但搬家行业的杂乱也是由来已久 ，天价运费 ，性骚扰也曾被爆出。
显然搬家这个行业由于供应杂乱、价格不透明、链条不规范以及效劳态度差的问题 ，已经严重阻碍了市场的良性生长。
千亿市场规模的搬家行业
2020年8月 ，歌手兼作家吴虹飞就曾陷入搬家天价用度门事件。
起因是吴虹飞联系到北京四方兄弟公司 ，其时双方除了在电话中口头约定外 ，还对收费信息做了微信确认。
吴虹飞称 ，自己搬家的距离约30公里 ，按约定 ，各项用度加起来应为1500元至2000元 ，但在搬家当晚 ，四方兄弟公司出具的账单总价抵达1.8万余元。
此类纠纷引起宽大网友吐槽。在广州 ，一位网友也是提前与搬家公司确认好种种条件 ，谁知搬家人员过来搬运时就开始种种要求 ，坐地起价 ，要喝矿泉水、要加收辛苦费。
到了新家所在又说落车点和楼底距离100多米 ，加收一倍的钱 ，这位网友坐在车里多次联系搬家公司 ，对方声称公司没有这个划定 ，是搬家人员自作主张 ，他会和对方联系要求其停止无理要求。
双方坚持不下 ，搬家人员就把其行李全扔下车 ，是没收一分钱 ，可是那天广州突然暴雨 ，所有被褥衣服险些湿透。
尽管搬家行业杂乱 ，但低门槛能赚钱也吸引了不少公司前来进入。
在企查查上搜索搬家二字 ，共泛起了2952个页面 ，共118073个搬家类家政公司。
在最近10年 ，搬家公司注册量泛起增长的趋势 ，2010年到2013年每年注册量为2929家 ，2014年增长最多 ，同比增长64% ，注册量达6112家。
从地区漫衍来看 ，山东以1.3万家企业排名第一 ，占全国总量的11% ，别的 ，55%的企业注册资本低于100万元。
别的 ，广东、江苏、河北以及安徽 ，划分以1.2万家、9707家、8428家和6654家位列二至五位。
行业内大大都企业治理模式较为简单 ，企业开办门槛低、手续简便 ，企业本钱低、经营危害小 ，这些小而散的企业是目前中国搬家效劳市场中的主体。
2018年中国搬家市场规模就已经抵达了1204.5亿元 ，市场增速终年坚持在10%以上 ，增速远超GDP增长。
在进入移动互联网时代后 ，催生出一批又一批沾上互联网的行业 ，互联网搬家就是其中之一。
中国海内第一个同城货运平台是闪发车 ，隶属于深圳市顺风车网络科技有限公司 ，建立于2011年11月 ，首创人为林孝毅。闪发车基于地舆位置 ，通过智能手机APP及呼叫中心系统资助货主和货车实现在线车货匹配。
2013年 ，随着移动互联网的逐渐普及 ，“互联网＋”同城货运的新业态开始萌芽。在这两年间 ，以货拉拉、快狗打车（原58速运 ，下同）等为代表的平台接连建立 ，并在不绝的探索中快速抢占着市场 ，为日后市场花样的形成打下了基础。
在搬家O2O模式入局后 ，搬家市场迎来了技术革命 ，社会闲置劳动力和物流运输力获得释放 ，降低了搬家效劳需求的交易门槛 ，大大增进了社会物流运动频率 ，搬家运输市场需求迅猛提升。
随着快狗打车、货拉拉、搬运帮等搬家O2O平台的兴起 ，利用移动互联网的场景陪衬 ，促使搬家需求更容易被满足 ，令市场也开始全面进入平台时代。
搬家市场问题
进入平台化时代的搬家行业 ，并没有解决行业痛点 ，有以下几类四类问题。
第一 ，行业供应杂乱。
在搬家行业内 ，从颐魅者基本上都是高中及以下学历 ，整体教育水平不高 ，在行业内缺乏契约精神 ，加上市场竞争猛烈 ，导致从颐魅者提供的效劳参次不齐 ，极其容易爆发纠纷问题。
在缺乏行业标准的情况下 ，所有从颐魅者都能主观给出交易条件 ，并且差别主体提供的价格、效劳、车辆、资质等信息的可比性不强 ，也让客户难以选择。
更有甚者 ，搬运车辆不具有运营资质 ，泛起司机乱收费、违法行为、不履行约定等 ，消费者无法退款、要求赔偿。
第二 ，价格不透明。
差别搬家公司和私营个体提供的车辆用度差别 ，收费缺乏合理标准 ，同为10公里的路程 ，市场报价有50-150元不等。
凭据大部分从颐魅者的报价要领 ，一般都会为了赢过市场竞争敌手 ，可能会先报出低价 ，然后在货物上车后 ，在现场以搬运费、超时费、楼层费、拆装费、超重费、交规费、辛苦费等形式加价 ，部分违规限重车辆泛起的超载�？罨剐枰尚枨蠓降８�。
如果消费者不特别增费 ，司机甚至不允许上货或卸货。
另外 ，车辆提供的载货空间也可能泛起“猫腻”。好比 ，需求方叫来搬家公司的车辆后 ，车辆内可能会预先以夹层来缩小容积 ，导致客户不得不再提高一辆货车的需求 ，从而在同一次搬家业务中收取二次运输用度。
第三 ，链条不规范。
搬家行业中主要由领队、司机、搬运工人、拆卸组装工人等组成 ，效劳链条较为庞大 ，在搬家订单交易中 ，由于各个环节效劳都是由差别人来提供 ，导致综合效劳质量可能不可抵达预期。
尤其是搬家公司把业务环节外包到其他公司或者工人 ，外包条件与买家需求纷歧致 ，效劳标准也不可抵达事前条约 ，导致搬家环节不可完成事前订单 ，甚至外包方会临时坐地起价 ，爆发纠纷后追责困难 ，买家往往还要自行买单。
其中 ，链条不规范的一个主要原因是没有交易条约和发票 ，因为大部分搬家公司和搬家个人都不正规 ，所有提供效劳的洽谈历程都是通过电话、口头、社交软件等进行 ，约定的价格和条件。没有物证 ，一旦完成收费后 ，买方就会陷入举证难、维权难的被动境地。
最后 ，效劳态度不佳。
如前所述 ，大部分搬家从颐魅者的学历不高 ，整体收入水平不高 ，社会情况更缺少现代化效劳业的熏染 ，缺乏效劳满意度的看法 ，况且客户之间缺乏信息相同 ，所以把持了“一锤子买卖”的看法。
在搬运历程中 ，暴力搬运现象屡见不鲜 ，家具和电器损坏都是稀松平常的事件。一旦买卖方爆发争执 ，终年从事体力劳动的搬家方自然占据优势 ，甚至会以言语、肢体冲突来恐吓买家。
搬家市场价格战
如同共享单车行业 ，搬家市场也经历过价格战。
被誉为“滴滴”兄弟版的货拉拉、快狗打车于2013年先后进入市场 ，以效劳C端或者小型 B端用户为切入点 ，开展了“互联网+同城货运”的探索 ，而搬家业务早已包括进去。
生长态势良好且有外部资本支持的两大货运型平台为扩大市场份额 ，对市场上中小竞争敌手展开了绞杀 ，利用补贴、降价等多种业务扩张模式扩大市场份额。
随着竞争加剧 ，一批中小互联网货运型平台纷纷倒下 ，到2018下半年 ，同城货运市场上仅�；趵涂旃反虺盗礁銎教�。
统计资料显示 ，2019年1月份至4月份期间 ，货拉拉和快狗打车的市场份额划分为 53.6%和24.6% ，两家平台协力险些“垄断”了互联网同城货运市场。
近几年 ，各路资本杀入同城货运行业 ，由于竞争猛烈 ，一些货运平台便通过“低价战”吸引客户。外貌来看 ，这对客户来说是好事 ，但司机的收入被压得很低 ，导致一些货车司机私下加价 ，极大影响了消费体验。
同时 ，搬家行业属于公认的搜索引擎竞价排名重灾区 ，在信息红海中 ，品牌壁垒并不保存 ，你不知道真实的平台是哪一个。
许多公司为了用户 ，必须购置竞价广告 ，还巧妙盗用别家公司的要害词。
这说明 ，搬家行业急需标准化和透明化。
同城搬家O2O希望解决搬家市场的主要困境 ，通过平台经济具备的信息拉拢、标准制定功效 ，来克服古板搬家市场乱象 ，和搬家市场的供需匹配和运输宁静 ，让买方权益获得可靠包管。
对货运平台来说 ，要尽到自身的治理责任 ，包管好司机与客户的正当权益 ，增强平台标准化建设。
好比 ，要设定须要的准入门槛 ，对司机资质予以须要审核 ，并增强对司机的业务培训 ，增进其诚信经营 ，不可以低价诱导等方法欺骗消费者。别的 ，还要增强收费标准化建设 ，提高价格透明度等。
对监管部分来说 ，则要增强监管力度 ，催促平台履职 ，对失信企业要予以须要惩办。面对网约搬家这类新生事物和新业态 ，监管事情容纳审慎并不料味着纵容 ，须要的引导与规范不可缺位。
总之 ，网约搬家要实现久远生长 ，就要走出“低价战”的泥潭 ，做到规范生长 ，走上司机、客户、平台多方共赢的正途 ，这样行业生长才华行稳致远。
尽管平台经济可以解决一部分搬家行业的乱象纠纷问题 ，可是究竟平台不是公共监管者 ，没有解决民事纠纷的权力和义务。
仍然要重视搬家市场中的民事纠纷问题 ，并放长眼光 ，提前思考搬家方宁静台的纠纷问题 ，可以宁静台方开展信息共享相助 ，开展透明化的监管步伐 ，改善搬家市场情况。
关于年轻人来说 ，在大都会假寓已然不易 ，所谓的体面搬家 ，牢固生活 ，都来自于有效监管的行业。
不可让一个年轻的生命 ，来叫醒行业的治理 ，莫让“货拉拉”酿成“祸拉拉”。
编者按：本文来自微信民众号“财经无忌”（ID:caijwj） ，作者：韦航 ，36氪经授权宣布。
